Gaz zamontowany rok temu. Przy silniku 2,5 spalanie w granicach 10-12 litrów to całkiem przyzwoicie. Ale od niedawna robi psikusy. Potrafi się sam przełączać z gazu na benzynę. W zasadzie nawet się tego nie odczuwa tylko widać na przełączniku( na diodach). Na początku robiło się tak przy jeździe w mieście. Korki, światła. Wysłany: 2011-12-04, 15:01 [Nexia] Problemy z LPG sekwencja zbyt późno się przełącza!!! Witajcie. Oto mój kolejny problem z moim Autkiem niedawno nabytym Nexia 1.5 16v DOHC, bogato wyposażony. Instalacja LPG AG (auto-gaz-centrum) reduktor Tomasetto. zawór gazowy Tomasetto. Instalacja KME SILVER RAIL AKME ma 15 miesiecy i przejechane 18 000 km bez zadnej roznicy pomiedzy gaz/benzyna, problem sie rozpoczal zima i nie wiem czy zniknie wiosna -auto mam od marca- jeep grand cheeroke 4L V6 Sprawia wrazenie jakby sie samo kalibrowalo i potem dopoki silnik jest cieply jest ok, ale jak pisalem rozgrzanie silnika na Jeżeli na dworze jest ok 15-17 st. C to na gaz przełącza się po kilku minutach lub 1-2km. A też mam do wymiany termostat. Temperaturę przełączania się na LPG mam ustawioną na 40 czy 45 st. C. W zimie auto odpalałem 5 minut wcześniej i czekałem aż się rozgrzeje. Bo jadąc grzał się wolniej z racji zimnego powietrza na dworze. Witam. Mam taki problem ze dzisiaj jak wracałem z pracy zauważyłem że auto nie przełączyło mi się na gaz . (Jechałem dość długo żeby się przełączyło , gaz również był zatankowany) kontrolka miga cały czas jak by nie było gazu. Sprawdzałem bezpieczniki pod maską od gazu obydwa bezpieczniki są w porządku. Podczas jazdy na gazie przełącza się na benzynę. Na początku było tak, że przy zdjęciu nogi z gazu i mocnym zwolnieniu przełączał na benzynę, po dodaniu gazu wracał na gaz. Czasem po wjechaniu na wertepy wracał na gaz. Teraz jak na benzynę przełączy, zwiększanie obrotów nic nie daje. Dioda sygnalizuje brak gotowości. HE4V3V. LPG - Czas przełączania z benzyna na gaz Anonymous - 23-10-2007, 15:56Temat postu: Czas przełączania z benzyna na gazWitam Towarzyszy mam instalkę jak w temacie i moje pytanie do posiadaczy Carismy i instalacji z sekwencyjnym wtryskiem gazu: ile czasu potrzebuje wasze auto aby przełączyć sie z benzyny na gaz..... u mnie wygląda to następująco: 1. odpalam samochód i zostawiam na luzie.. włączam radio, wycieram szyby...bla bla i po ok 4 min przełącza mi sie na gaz...i wtedy dopiero ruszam i jadę ok 4-5 min zanim sie przełączy ale zdążę przejechać ok 3-4 km ( licząc przejścia dla pieszych-blisko szkół oraz skrzyżowania...)- prawie połowa drogi do pracy... przełącza sie gdy wskazówka od temp. jest na ok 4 kropce na wskaźniku temp..... jak bym nie robił ( lub 2.) zawsze przy tankowaniu gazu ( ok 13-14 l/100km) muszę zatankować benzynę bo na samo odpalanie idzie zupy za ok 50 zł./300 km - wydaje mi sie że to dużo...a wam? saphire - 23-10-2007, 19:54Obniżysz temperaturę przy której będzie się przełączać to będzie ci silnik szarpał na gazie i będziesz narzekał że gaz do kitu. Chodzi ci dobrze to po co chcesz to zepsuć? jaxan - 23-10-2007, 22:05Nie ma sensu katowac zimnego silnika gazem. Poczekaj cierpliwe az sam sie przełaczy w odpowiednim dla niego czasie. Będziesz mial zdrowszy silniczek Ja równiez mam sekwencyjny wtrysk i przełącza mi sie po podobnym czasie. PiotrekSL4 - 23-10-2007, 22:21Z tego co pisales wynika następująco: lejesz za 50zl tylko po to zeby rozgrzac auto i robisz 300km. pali Tobie 13 l gazu na 100km. Czyli na 300 km spali go 39 litrow x lz =85zl Podsumowanie: 85zl + 50zl = 135zl. za te pieniązki robisz 300km. Jeśli za nie wlalbys BP95 ( lz/l) to mialbys 30 l. Wystarczajaca zeby zrobic 300km nawet carisma. Za taka "oszczednosc" szkoda silnika na gazie Anonymous - 24-10-2007, 09:36mądry Polak po szkodzie instalacji gazowej już nie oddam byłem wczoraj na regulacji.. i autem nie dało sie jechać na gazie... dzisiaj poprawka i strzał....( może dziwne ale sekwencja tez potrafi strzelić...co prawda nie jest to szkodliwe...ale coś jest nie tak..) : gdy auto toczy sie i włączę 2 bieg dam gaz to silnik zachowuje sie tak jakby gubił zapłon poszarpuje a na 3 biegu to już w ogóle masakra - i trochę zamulony jest Nie wiecie ile kosztują przewody NGK do Cari... kompletne razem z cekwkami?( 2 zwykłe +2 z fajkocewkami) krzysio1972 - 24-10-2007, 09:48 szurek napisał/a: i jadę tzn. jeszcze otwieram i zamykam brame. I to jest wg mni enajlepszy sposob, samochod zanim ruszy na dobre ma te 30s pracy, wez pod uwage, ze bedzie sie szybciej rozgrzewal jak bedzie jechal, a nie stal. W zimie najpierw skrobie szyby potem odpalam. Odnosnie gazu to dla silnika najlepsze by bylo jakby odpalany samochod byl wlasnie na lpg, niestety do prawidlowego funkcjonowania sekwencji silnik musi byc juz rozgrzany, parownik powinien byc w stanie utrzymywac stale cisnienie gazu, itp. Dziwi mnie tez czas rozgrzewania silnika, ja w cari i w galu nawet podczas najwiekszych mrozow (np. -20) maksymalnie przelacza mi sie po km, tyle mam go granicy wawy, w lato potrafi od razu odpalic na lpg, temperature w zimie mam ustawiona na 30, pewnie ma tez znaczenie gdzie Ci magicy wlaczyli sie w obwod chlodzenia silnika. Spalanie masz rzeczywiscie spore, moja pali lpg/100km, od 2 lat tylko miasto, juz po odliczeniu benzyny na rozruch i rozgrzanie, a benzyny wychodzi srednio l na 100km. [EDIT] Zmien gazownika! Sekwencje strzelaja jak najbardziej, tyle, ze sa to tzw. mikro strzaly, bo i mieszanka dokladniej podawana i w dolocie nie ma tyle gazu i nie ma co walnac. saphire - 24-10-2007, 10:01No to ci poregulowali ten gaz zaraz stracisz przepływomierz o ile już nie straciłeś i będziesz ostro w plecy. Mówiłem nie kombinuj. Matejko - 24-10-2007, 10:42no dokladnie, dowiedz sie od nich jaka temperature przelaczania na gaz ci ustawili powinna byc ok 20 Anonymous - 24-10-2007, 12:40ojj ludziki ludziki przecież nie napisałem, że mi obniżyli temp. przełączenia tylko regulował coś tam (najprawdopodobniej ustawiał nową mapę). Po montażu instalacji była ustawiona na 45 st. C. a dzisiaj pod sam koniec mojej wizyty nalegałem aby zmienił tą temp. i ustawił 40 st.(sam widziałem) twierdzi że jak sie mniej ustawi to mogą sie zatrzeć wtryski a "to nie podlega reklamacji bo BRC uznaje to za uszkodzenie mechaniczne" oraz to co mówił saphire że będzie szarpał. Tak jak pisze krzysio1972, to był "mikrostrzal" i nic nie ma prawa sie uszkodzić. i do Ciebie pytanie jekiej fimy masz instalację, czy to też jest BRC?? Gdy przełącza Ci sie na gaz w jakiej pozycji jest wskazówka temp?? może mam uszkodzony termostat dlatego tak długo sie nagrzewa?? dzisiaj sprawdzę czy jest gorąca chłodnica oraz węże przy chłodnicy. krzysio1972 - 24-10-2007, 13:07Ja mam w cari autronica al700 (podcisnieniowa) czujnik temperatury jest na parowniku i w galu vsi prins (sekwencja) czujnik temperatury w filtrze fazy lotnej. Termostat nie powinien miec nic do instalki o ile dobrze sie wcieli w uklad chlodzenia, sprawdz przewody dochodzace do parownika. Anonymous - 24-10-2007, 14:15ale termostat może mieć coś do szybkości nagrzewania sie silnika ( jeśli cały czas otwarty to silnik sie dłuuuugo nagrzewa a przez to później przełącza sie na gaz). oto wklejam cytaty z opisu instalacji BRC: "Reduktor Reduktor Genius SEQUENT 24 Reduktor jest podobny do znanego wcześniej reduktora GPL GENIUS SEQUENT z tą różnicą, że jest wyposażony w nowy czujnik temperatury wody. Reduktor ten nie jest kompatybilny ze stosowanymi w poprzednich systemach Czujnik temperatury wody silnika Czujnik temperatury wody silnika jest zamontowany bezpośrednio w reduktorze GENIUS od strony komory wodnej. Czujnik jest typu oporowego, dwuprzewodowy, bazujący na termistorze NTC. Na pomiarze temperatury wody silnika opierają się strategia warunków przełączania na gaz. Czujnik ten różni się od poprzednich nową konstrukcją mechaniczną. Czujnik ciśnienia i temperatury gazu Czujnik ten jest całkowicie nowym rozwiązaniem. Umieszczony w jednym korpusie. jest zespolony z przełącznikiem, zawiera czujnik ciśnienia P1 oraz czujnik temperatury gazu. Czujnik jest montowany bezpośrednio na listwie wtryskiwaczy. Dzięki temu pomiar ciśnienia i temperatury gazu jest dokładniejszy oraz pozwala na szybsze przeprowadzenie zmian dotyczących składu mieszanki paliwowej" opis instalacji dzisiaj cyknę zdjęcia jak jest zamontowana instalacja i wkleję tutaj to ocenicie Marcino - 24-10-2007, 17:39Ja mam w Stagu ustawione na 27 st, bez róznicy w obrotach RPM, ale nie wlacza sie wczesniej niż po 10s od odpalenia na benzynie, Wczesniej miałem podobnie jak ty około 40st i było dość długo. teraz mam podobnie jak Krzysio. W lecie za 50zł benzynki przejechałem kilka tys km, czsami od razu odpalał i przełanczał sie na LPG. Pozdro Matejko - 24-10-2007, 19:31 Cytat: Ja mam w Stagu ustawione na 27 st, w swoim mam chyba na ok 20, kolesie ktorzy montowali, mowili ze czesto jest tak ze np ustawione jest na 20st. a przelacza sie przy 17 bo termostat z auta zle podaje Anonymous - 26-10-2007, 12:08Mam sequenta BRC. Ustawienie temperatury przełączania to 30 lub 35 stopni. Latem przełączanie następowało przy odbiciu wskazówki temperatury do ok. 1/4 pełnego zakresu wskaźnika temperatury. Teraz rano ( temp. ok 3 - 6 stopni ) wskazówka musi dojechać prawie do połowy, tj. swojego normalnego położenia w czasie jazdy. Ponieważ zmiana temperaturu przełączenia trwa moment (po podpięciu komputera), to możesz pozawracać głowę gazownikom i poeksperymentować, ale raczej lepiej nie schodzić poniżej 20 stopni. Marcino - 26-10-2007, 12:44U mnie w galancie wskazowka lwdwo tylko co sie ruszy tzn jest jeszcze poza skala zaczyna dobijać i sie przeacza, wczesniej miałem tak samo ze 1/4 lub prawie połowa. Zarl benzyne i niepotrzebnie. Pozdr Rysiek102 SuperMechanior Dołączył Postów 102 Punktów 1 Wiek 42 Miasto Kraków #1 Witam Posiadam Hyundaia Coupe RD2 4 i od jakiegoś czasu zauważyłem, że jak odpalę auto kontrolka od gazu miga strasznie intensywnie + dochodzi do tego ciągły sygnał dźwiękowy, a co za tym idzie nie przełącza się na gaz. Po odłączeniu na parę sekund akumulatora gaz wraca do normy . Komputer wykazał błąd wtryskiwaczy 1,3,4. Siada komputer , listwa wtryskowa czy raczej coś innego ? #2 a moze wlasnie siadaja wtryskiwacze gazowe i komputer nie klamie? jak jest sygnal dzwiekowy to wykrywa poprostu jakis blad w stagu tak jest;/ Dołączył Postów 2406 Punktów 324 Wiek 54 #3 W stagu 4 montowane są standardowo listwy valteka 3 om i niestety ich żywot jest krótki. Sygnał dźwiękowy informuje użytkownika, że skończył się gaz, odpowiedzialny jest za to czujnik ciśnienia znajdujący się na przewodzie zasilającym wtryski. Przyczyn spadku ciśnienia może być wiele, zapchany filtr, niesprawny reduktor lub zanieczyszczony jak również uszkodzony sam czujnik. Na początek podmień listwę i zobacz co się będzie działo Dołączył Postów 3222 Punktów 395 Miasto lubelskie #4 Jak koledzy sugerują szukaj w ciśnieniu gazu, ja bym wpiął kompa i jazda aż się zacznie psuć wtedy obserwować czy ciśnienie nawala. Filtry gazu możesz powymieniać jak nie były mieniane(nie zaszkodzi) . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! bercik11palcow 05 Jan 2009 19:15 92051 #1 05 Jan 2009 19:15 bercik11palcow bercik11palcow Level 18 #1 05 Jan 2009 19:15 Witam! Posiadam corse b i mam w niej założoną zwykła instalacje LPG. Dzis chcialem zobaczyc czy odpali wsiadlem,zapaliłem na benzynie, przegazowalem, przelaczył sie na gaz... Po chwili chcialem zeby pochodzil troiche na benzynie i spowrotem przelaczylem na benzyne. Teraz jak chce pstryknac na LPG to sie nie przelacza wogole:/:/ moze to byc spowodowane niska temp.( Teraz ten pstryczek od przelaczania gazu wogole nic zadne diody sie na nim nie palą:/a wczesniej migaly a pozniej sie zapalala zielona diodka:/:/ Jak myslicie,rano bedzie chodzil gaz,jak temp wzrosnie?? pomocy!! #2 05 Jan 2009 20:20 andrzej0769 andrzej0769 Level 19 #2 05 Jan 2009 20:20 Zobacz bezpieczniki od instalacji gazowej,kontrolki mimo to powinny świecić. #3 05 Jan 2009 20:26 Maciej_30 Maciej_30 Level 17 #3 05 Jan 2009 20:26 Przepalił się bezpiecznik od zasilania instalacji gazowej. Z pewnością nie znajdziesz go tam gdzie wszystkie bezpieczniki tylko trzeba gdzieś poszukać. #4 05 Jan 2009 21:49 bercik11palcow bercik11palcow Level 18 #4 05 Jan 2009 21:49 a gdzie sie znajduja najczesciej te bezpieczniki?jest 1 czy jest ich wiecej?? a,i czy jak wyjme ten bezpiecznik zeby sprawdzic czy nie jest spalony,to nic sie nie stanie??gdzies wyczytalem na forum ze wyjecie bezpiecznika resetuje tam cos... #5 05 Jan 2009 22:46 Marcin_ca1 Marcin_ca1 Level 22 #5 05 Jan 2009 22:46 Nie nie resetuje, bezpieczników szukaj po "nitce do klębka" czyli tam gdzie jest cos z instalacji gazowej tam gdzies musi byc pod macha lub w srodku, w seryjnej skrzynce z pezpiecznikami raczej nie będzie #6 06 Jan 2009 14:21 froth froth Level 10 #6 06 Jan 2009 14:21 bercik11palcow wrote: a gdzie sie znajduja najczesciej te bezpieczniki?jest 1 czy jest ich wiecej?? Witam, bezpiecznik może znajdować się przy akumulatorze. Powinien być jeden nie większy jak 10A. bercik11palcow wrote: a,i czy jak wyjme ten bezpiecznik zeby sprawdzic czy nie jest spalony,to nic sie nie stanie??gdzies wyczytalem na forum ze wyjecie bezpiecznika resetuje tam cos... Wyjmiesz bezpiecznik na wyłączonej stacyjce, zresztą zwykła centralka nie ma żadnej pamięci, także nie stracisz żadnych danych:) #7 06 Jan 2009 15:11 barfin22 barfin22 Level 11 #7 06 Jan 2009 15:11 Jeśli to nię bedzie bezpiecznik to sprawdź przełącznik...kiedyś też miałem taką sytuacje i po rozkręceniu przełącznika okazało się że jedna ścieżka się przepaliła i wystarczyło zlutować #8 06 Jan 2009 17:35 mmarko1 mmarko1 Level 11 #8 06 Jan 2009 17:35 Witam. Mam instalacie gazową BRC. U mnie terz ta sama przyczyna nie palą się diody od przełącznika i nie morzna przełączyć na gaz bezpiecznik mam dobry bo jak wyjme i spowrotem załącze to słychac jak cos brzeczy w aucie. Niewiem jaka jest przyczyna morze centralka sie zepsuła #9 06 Jan 2009 19:42 razmus razmus Level 12 #9 06 Jan 2009 19:42 Co to za sterownik (podejrzewam że Bingo),gdyby nawet parownik był niedogrzany i sterownik nie pozwolił na przełączenie na gaz ,to jak kolega pisał w jednym z postów powyżej zielona kontrolka powinna migać(no i ewentualnie świecić czerwona od rezerwy z lewej strony jeśli to Bingo).Przyłączam się do opini,że to to Bingo to bezpieczniki są dwa jeden (o ile pamiętam)7,5 A ,ten zabezpiecza obwód stałego zasilania plus akumulatora,przewód czerwony z czarnym drugi 3 A,ten zabezpiecza obwód po"kluczyku"( włączeniu zapłonu jest na nim napięcie),i ten właśnie najczęściej się (na 99%)gdzieś w komorze silnika(to już zależy od montażysty gdzie),ale najczęściej gdzieś w pobliżu akumulatora,poszukaj na pewno znajdziesz(zwykle są złożone dwa razem). #10 06 Jan 2009 20:13 mmarko1 mmarko1 Level 11 #10 06 Jan 2009 20:13 szukałem bezpieczników ale jest tylko jeden zgadza sie ze ten sterownik to bingo i spomniałem wczesniej że jak odłaczm bezpiecznik i załaczam to silniczek krokowy i sie odzywa #11 07 Jan 2009 14:56 razmus razmus Level 12 #11 07 Jan 2009 14:56 Musi być drugi bezpiecznik(no chyba że ten co montował instalację był wyjątkowym niechlujem)szukaj w okolicy cewki zapłonowej(jak pisałem wcześniej te bezpieczniki są zwykle razem,ale niekoniecznie).Jak sprawdzisz bezpieczniki,a będą sprawne i dalej będzie problem pisz będziemy się dalej zastanawiać. #12 07 Jan 2009 19:06 mmarko1 mmarko1 Level 11 #12 07 Jan 2009 19:06 Na poczotek ma fiata cieniasa 900 na jedno punktowym wtrysku sterownik od gazu to bingo s4 no i szukalem tego bezpiecznika ale go niema patrzylem po kablu według schematu a ten czerwony kabelek idzie do listwy od kabli przewodowych swiec chyba to jest modulatoR #13 07 Jan 2009 23:32 Maher Maher Level 21 #13 07 Jan 2009 23:32 Miałem wczoraj podobny problem, brakło gazu i nie chciał wrócić na benzynę , pobiero po trzecim kręceniu stacyjką się przełaczył na benzynę, po zatankowaniu nie chciał się przełączyc na gaz, wyłączenie bezpiczników nic niedawało, dopiero po podłączeiu komputera okazało się że się sterownik rozprogramował (TPS zmienił się na malejący i jeszcze inne opcje).Dopiero zaprogramowanie od nowa naprawiło sytuacje (sterownik autronic al-700) #14 08 Jan 2009 00:49 mmarko1 mmarko1 Level 11 #14 08 Jan 2009 00:49 Terz tak myslalem no i raczej bede musiał skorzystac serwisu bo nie posiadam kabelka do laptopa dzieki za zainteresowanie po odwiedzeniu serwisu napisze co był za problem z tą instalacją #15 08 Jan 2009 19:48 Maher Maher Level 21 #15 08 Jan 2009 19:48 Dzisiaj jeszcze mi się trzy razy rozprogramował (przeważnie jak mi zgaśnie i próbuje jeszcze raz szybko odpalić),gdy wyciągałem bezpieczniki i robiłem różne próby na podwórku to się nierozprogramował. Wczytanie wcześniej zapisanego programu na chwile pomaga, ale to nie jest rozwiązanie, miał ktoś podobny problem i go jakoś rozwiązał? #16 08 Jan 2009 19:51 mmarko1 mmarko1 Level 11 #16 08 Jan 2009 19:51 Ale numer jade z pracy sobie i wcisnelolem włącznik od gazu no i patrze ze zaczela działac instalacja gazowa przygazowałem zeby sie przełączyło na gaz no i bez problemu sie przełączyło aż bałem sie z gasić samochód no ale zgasiłem i zapaliłem a instalacja zaczeła chodzić tak jak przedtem bez problemu. Co to była za przyczyna że nie mogłem włączyc gazu morze te mrozy #17 08 Jan 2009 20:31 Maher Maher Level 21 #17 08 Jan 2009 20:31 Mi jak się resetowała to raz przestawił się typ czujnika TPS i niedało się przełączyć na gaz, za drugim razem pozmieniał sobie parametry otwarcia i zamknięcia krokowca ( także wszystko działało tylko troche inaczej sterował krokowcem), jedynie po czy poznaje że coś się zresetował to kontrolka od rezerwy (przy pełnym zbiorniku pokazuje jakby nie było gazu , dioda szybko mruga (sterownik to Autronic AL-700). Jeszcze zastanawiam się czy to może nie słaby akumulator (delikatnie przygasają mi światła na wolnych obrotach) jutro to pomierzę chociaż wcześniej mi przygasały i się nie resetował. Może ktoś już to przerabiał i wie co może być uszkodzone. #18 10 Jan 2009 14:34 bercik11palcow bercik11palcow Level 18 #18 10 Jan 2009 14:34 mmmarko1,mam ten sam problem,nie dzialaly mi wogole kontrolki na centralce od gazu,pojechalem do gazownika,zrobil i bylo wszystko ok....az do wieczora,wieczorem odpalilem samochod na benzynie,przegazowalem i przelaczyl sie na gaz,nastepnie chcialerm podgrzac go troche na benzyniue,i postanowilem przelaczyc na benzyne,i znowu to samo,kontrolki zgasly i nie chcial przelaczyc sie na gaz:/a rano znowu zaczal gaz dzialac:/cos mamy porypane z elektryka:/:/ #19 10 Jan 2009 22:53 Maher Maher Level 21 #19 10 Jan 2009 22:53 Dzisiaj mi tez niechciał się przełączać, podłączyłem laptopa posprawdzałem ustawienia (było i zaczął się przełączać bez problemu, tak jakby przy podłączenia kompa go naprawiło. Pózniej się przejechałem się i było Zauważyłem tez ciekawą rzecz że po przekręceniu stacyjki dioda nie mruga a po naciśnięciu przełącznika przełącza się z automatu na benzyne i spowrotem (widać to na laptopie) #20 29 Mar 2009 21:09 ywel84 ywel84 Level 11 #20 29 Mar 2009 21:09 Witam! Mam problem z AL 700. Przestał przełączać się na gaz. Zapalam, dioda cały czas miga, ale autko nie przełącza się na gaz nawet po 1h jazdy. Próbowałem odpalić go na gazie - trzymam wciśnięty przycisk i włączam zapłon - słychać wtedy jakieś stuknięcie (jakby coś się załączało), dioda świeci się światłem ciągłym, ale po chwili znów zaczyna migać. Jeśli ktoś ma jakieś sugestie co może być przyczyną to z góry dziękuję za podzielenie się nimi. Chciałbym wiedzieć co może być uszkodzone przed wizytą u gazownika. Pozdrawiam. #21 06 Oct 2009 22:03 Level 10 #21 06 Oct 2009 22:03 witam, wie ktoś jaki kabel idzie do przekaźnika bingo b i gdzie mógłbym go dostać, i skąd dostać program, gdyż wystąpił u mnie jakiś błąd po wyłączeniu stacyjki miga mi czerwona dioda od benzyny. a gdy uruchomię silnik nie chce mi się przełączyć na gaz #22 07 Oct 2009 08:51 kamazoon kamazoon Level 13 #22 07 Oct 2009 08:51 Program jest darmowy na stronie producenta #23 07 Oct 2009 19:52 Level 10 #23 07 Oct 2009 19:52 program już mam, poszukuję teraz kabla, przyniosłem od kolegi kabel od 3510 albe pod wejście na com'a- trochę zabawy żeby go przerobić, szukam dalej na usb, nie wie ktoś ile to w komisach kosztuje taki kabelek, Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Instalacje gazowe Czy to jest zwykła instalacja gazowa czy sekwencja? 18 Lut 2011, 16:44 Odpowiedz z cytatem Wystarczy przejrzeć papiery od instalacji i tam będzie na pisane. A przełącza się w trakcie jednostajnej jazdy czy przy przyśpieszaniu? PrezesArtek Posty: 1849Miejscowość: Sosnowiec Przebieg/rok: 25tys. km Auto: Audi S8 i Wp11-144 Silnik: AVP, QG18DE Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Lut 2011, 23:41 Odpowiedz z cytatem Skoro podczas jazdy sam się przełacza na benzynę ( jak się kończy gaz, to nie czuć, że silnikowi brakuje paliwa ) to masz sekwencję. Zazwyczaj zasilanie przełacza się na benzynę jak jest mało gazu w zbiorniku, a depnie się po pedale gazu - przy normalnej instalacji silnik przydusiłby się ( jakby mu brakowało paliwa ). Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18636Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2011, 00:12 Odpowiedz z cytatem grzesiek26 napisał(a):a jaki typ to nie wiem czy sekwencja czy zwykły Podjedz do pierwszego lepszego gazownika to Ci powie... Co bys nie robił,jak byś nie robił i tak piekło i tak odpowiadam na PW. Migi60 Posty: 6139Miejscowość: Polska Prawo jazdy: 10 07 1979 Auto: OPEL CORSA Silnik: 60KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2014 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Upał za kierownicą Drażliwość, uczucie zmęczenia, utrata koncentracji i związany z tym opóźniony czas reakcji – to tylko niektóre z konsekwencji wpływu upału na kierowcę. Pomóc może rozsądnie używana klimatyzacja, ... Świecąca podsufitka Toyota Boshoku Corp. stworzyła świecącą tkaninę do wykończenia wnętrza samochodów. Materiał jest utkany z optycznego włókna, które emituje światło w dowolnym wybranym kolorze. Technologia LED Źródłem ... 19 Lut 2011, 11:07 Odpowiedz z cytatem Czasami przyczyną przełączania na PB może być kończący żywot reduktor który nie jest już w stanie utrzymać odpowiedniego ciśnienia gazu i komputer automatycznie przełącza na PB. PrezesArtek Posty: 1849Miejscowość: Sosnowiec Przebieg/rok: 25tys. km Auto: Audi S8 i Wp11-144 Silnik: AVP, QG18DE Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2011, 21:06 Odpowiedz z cytatem jeśli jest czujnik ciśnienia gazu w instalacji, to nie ważne jakiej jest generacji, przełączy się automatycznie najłatwiej poznać 1 lub 2 generacja ma doprowadzony gaz z reduktora do dolotu za pomocą węża a wpust gazu jest między filtrem a przepustnicą sekwencja ma szynę wtrysków, która jest zamontowana na kolektorze dolotowym sekwencja Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2011, 21:14 Odpowiedz z cytatem A gdy konczy sie gaz to auto szarpie i wtedy od razu powinno sie przełączyc na PB czy troszke potrzebuje czasu? i takie drugie pytanko czy gdzies na elementach tej instalacji jest wybity posiadam tylko duplikat. grzesiek26 Posty: 28Miejscowość: sieradz Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2011, 21:40 Odpowiedz z cytatem grzesiek26 napisał(a):a ten czujnij cisnienia gazu jak wygląda?czarna mała kostka plastikowa, dochodzą do niej 2 wężyki (jeden z filtra/reduktora gazu drugi to podciśnienie z kolektora) i kabelek z wtyczką Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: sekwencja, instalacja, instalacja gazowa, gaz, automatyczne, benzyna, czujnik, paliwo, silnik, szarpie, auto, układ, układ chłodzący, wtyczka, chłodnica, zasilanie, komputer, listwa wtryskowa, przepustnica, reduktor Instalacje gazowe Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Instalacja gazowa to niezwykle popularny w Polsce sposób na oszczędności związane z użytkowaniem samochodu. Dlatego też dużym zainteresowaniem cieszą się usługi montażu autogazu. Do tego na rynku wtórnym znajdziemy sporą ofertę używanych aut z już zamontowaną instalacją, a samochody na gaz oferują również niektórzy producenci. Trzeba również mieć na uwadze, że wybór autogazu wiąże się z nieco innymi formalnościami rejestracyjnymi. Ale spokojnie – tragedii nie ma! Liczba samochodów napędzanych LPG, według danych Polskiej Organizacji Gazu Płynnego, sięga już blisko trzech milionów. Warto jednak mieć na uwadze, że niedopełnienie wszystkich formalności może spowodować, że pojawią się problemy z rejestracją takiego samochodu. Montaż instalacji gazowej Po zakończeniu usługi montażu instalacji gazowej należy nie tylko sprawdzić, czy wszystko funkcjonuje poprawnie, ale również, czy otrzymaliśmy komplet wymaganych dokumentów. Pamiętajmy, że od momentu instalacji gazowej mamy 30 dni na zgłoszenie tego faktu do wydziału komunikacji, gdzie zostanie dokonany odpowiedni wpis do dowodu rejestracyjnego oraz karty pojazdu. Jeżeli nie dopełnimy tego obowiązku, wówczas podczas kontroli drogowej grozi nam mandat karny oraz zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Naturalnie, o ile funkcjonariusz policji zorientuje się, że została dokonana przeróbka. Do wydziału komunikacji powinniśmy się udać z fakturą od sprzedawcy, oryginałem wyciągu ze świadectwa homologacji sposobu montażu oraz dokumentami auta (dowód rejestracyjny, karta pojazdu). W urzędzie otrzymamy bezpłatny wpis do adnotacji o montażu instalacji do dowodu rejestracyjnego. W firmie montującej instalację LPG powinniśmy również otrzymać certyfikat na zbiornik gazowy, tzw. paszport butli. Warto przy tej okazji sprawdzić, czy numery na butli zgadzają się z numerami w tym dokumencie. Kupno auta z instalacją gazową Jeżeli decydujemy się na samochód używany z instalacją LPG, również pamiętajmy, by sprzedający przekazał nam wszystkie dokumenty. Powinniśmy otrzymać świadectwo homologacji poszczególnych elementów zastosowanych przy montażu i wyciąg o dopuszczeniu butli do użytkowania. Jeżeli w dowodzie jest już wbita instalacja gazowa, wówczas nie ma potrzeby, by do wydziału komunikacji zabierać wspomniane wyżej dokumenty. Żaden dodatkowy przegląd nie jest wymagany. Na stację diagnostyczną udajemy się dopiero wtedy, gdy kończy się przegląd auta. Coroczne badanie techniczne Posiadanie instalacji LPG/CNG wiąże się z koniecznością dokonywania corocznych przeglądów technicznych. Nawet w przypadku nowych aut, które przy standardowym silniku na stację diagnostyczną muszą się udać dopiero po trzech latach od zakupu. Na taki przegląd należy zabrać nie tylko dowód rejestracyjny, ale również świadectwo legalizacji zbiornika gazowego oraz świadectwo legalizacji sposobu montażu instalacji gazowej. Cena takiego badania technicznego wynosi 162 zł.

auto nie przełącza się na gaz sekwencja